Асфальтобетонный завод ТОО «Кызылжар Жолдары KZ» на строительном рынке почти три года. Здесь налажен полный цикл производства дорожного покрытия — от подготовки сырья до выпуска готовой асфальтобетонной смеси.
ВАЛЕРИЙ ВАРЛАМОВ, руководитель АБЗ ТОО «Кызылжар Жолдары KZ»:
— Преимущества нашего завода в первую очередь — это качество асфальтобетона производимого. Стараемся соответствовать всем стандартам. Имеются все сертификаты на все сенсоры и датчики.
В регионе все асфальтобетонные заводы проходят тщательную проверку. Специалисты в ходе мониторинга оценивают контроль качества производимой асфальтобетонной смеси, а также соблюдение технологических стандартов при подготовке к дорожно-строительному сезону.
АРМАН ТУРАСИМОВ, руководитель отдела филиала РГП «Национальный центр качества дорожных активов» по СКО:
— Если рецепт получается отклоненным, оператор неправильно сделал, то на последовательной цепочке смесь уже будет не соответствовать. Далее идёт дозирование инертного материала в бункеры, где есть дозаторы. Если дозаторы неправильно сделают, то идет взаимодействие и несоответствие.
На предприятии производят 3 вида асфальта: крупнозернистый, мелкозернистый и щебёночно-масличный. Ежедневно сюда поставляют порядка 2 тысяч тонн щебня. В год завод выпускает до 200 тысяч тонн асфальта. Этот материал уже используется при строительстве и ремонте дорог в Есильском, Мамлютском и других районах области.
АЛИХАН ЖАКСЫБАЕВ, корреспондент:
— Для получения качественного асфальта требуется несколько ключевых компонентов: это инертный материал, битум , минеральный порошок и отсеянная пыль с инертного материала. Именно их точное сочетание обеспечивает долговечность и прочность дорожного покрытия.
На территории предприятия все материалы проходят обязательную проверку качества. Готовую смесь тестируют на прочность и соответствие установленным стандартам.
САКЕН МУХТАРОВ, руководитель лаборатории АБЗ ТОО «Кызылжар Жолдары KZ»:
— Здесь у нас универсальный пресс. Он делает испытания на щебень инертного материала. Делает все испытания на асфальтобетон, то есть можно сжать на прочность и делает формы. Формы мы взвешиваем на весах. Потом укладывается. Они вдавливаются при определенной нагрузке. То есть он имитирует искусственно проходы катков. За счет этого в лаборатории мы узнаем, насколько он должен сесть и уплотниться.
В области 30 асфальтобетонных заводов. Предприятия в полном объёме обеспечивают асфальтом организации, занимающиеся дорожным строительством.
Алихан Жаксыбаев