Не допустить сокращений и задержек зарплаты. Эти нормы прописаны в меморандумах. Их в СК заключено почти 12 тысяч. Они защищают права 86 тысяч работников.
Кумар Аксакалов, аким Северо-Казахстанской области:
— С 11 крупными предприятиями заключили Дорожные карты на 2018-2025 годы. Мы год отработали по этой карте. В ходе которого у нас не допущено сокращений. Действует 1103 производственных совета по предупреждению травматизма. Благодаря принятым мерам по итогам 1 квартала мы видим снижение на 55,6% по сравнению с 1 кварталом прошлого года.
82 пострадали, еще 4 погибли на производстве — это данные по СК за прошлый год. Для мониторинга трудовых рисков в стране составлена специальная карта. Отслеживают деятельность предприятий по всем регионам Казахстана.
Бердибек Сапарбаев, министр труда и социальной защиты населения РК:
— Что касается СКО: в вашей области есть около 5 тысяч действующих предприятий, где работают 215 тысяч казахстанцев. Вы аграрный регион, средняя зарплата у работников ниже республиканской.
Долгое время СК по этому показателю был в числе аутсайдеров. В прошлом году мы заняли 14 место по стране. Помимо этого, недобросовестные работодатели не рассчитываются вовремя с сотрудниками. Они задолжали им 96 млн тенге. А на некоторых предприятиях десятилетиями не повышают зарплату.
Гульшара Абдыкаликова, заместитель премьер-министра РК:
— Мы бы пожелали, чтобы работодатели учитывали рост цен на продукты питания и коммунальные услуги и повышали зарплату. Мы были в других областях. Есть работники, которые получают совсем низкую зарплату — 40 тысяч.
Есть и положительные примеры. В хозяйстве Еркебулана Мамбетова за три года построили 8 домов для молодых специалистов, они оплачивают только коммунальные услуги. А ещё сельчане могут обучиться за счёт хозяйства с перспективой трудоустройства
Еркебулан Мамбетов, генеральный директор КТ «Мамбетов и К», Мамлютский район:
— Мы поддерживаем малообеспеченных жителей, ветеранов, многодетные семьи. Обеспечиваем льготными кормами, дровами. Были построены мини-центры.
Но нет широкополосного интернета, говорит Еркебулан Мамбетов. И всегда актуальная для СК проблема — дороги.
Кумар Аксакалов, аким Северо-Казахстанской области:
— Мы в этом году делаем 700 км автодорог. Огромное количество большегрузного транспорта бесконтрольно передвигаются. Даже трасса Петропавловск-Кокшетау три года назад была сделана, уже в некоторых местах проваливается. Здесь мы должны поставить рамки, которые могли бы отслеживать и сразу снимать, сколько везёт автомобиль. Даже в районах мы делаем дороги, но не может отследить. Мы намного больше теряем при ремонте дорог, чем, если бы поставили эти арки и отслеживали ситуацию.
В этих вопросах Гульшара Абдыкаликова и Бердибек Сапарбаев пообещали посодействовать.
Айгерим Мукашева