В будни до шести вечера такси вызвать несложно. А вот в выходные и часы пик — утром и вечером — ситуация меняется. Те, кто проспал работу или просто любит ездить с комфортом, могут около десяти минут ждать соединения с диспетчером. Однако это не дает гарантию, что к месту назначения клиенты прибудут вовремя. «Машин нет» — такой аргумент все чаще слышат петропавловцы. Особенно усложнилась проблема в июле.
-Есть огромные проблемы с такси. Очереди очень большие. Иногда вообще такси не находят. Ждешь по полчаса, а потом говорят, что такси нет.
-Вызывала я такси месяц назад, проблем не было. Такси было своевременным. Я не жалуюсь.
-У меня существует пара номеров уже заядлых «шумахеров», которые по звонку моему могут приехать, ставить свои заявки, конечно, приходится немного доплачивать, ну это в праздничные дни.
В Петропавловске пять таксопарков, в каждом по несколько диспетчерских служб. Ищут машины они не по рации, как раньше, а через специальную программу на телефоне.
Сергей Акимов — таксист с двадцатилетним стажем. Заявки выбирает тщательно. Учитывает стоимость, качество дороги, район, дальность. Ждет вызова на ближайший к нему адрес. На такую избирательность в заказах его вынудили низкие цены на перевозки, говорит Сергей. Их необходимо повысить минимум на 100 тенге, считает таксист. Только так можно оправдать затраты на бензин и ремонт авто.
Сергей Акимов, таксист:
-Они замануху делают для себя, чтоб клиентов больше было, а в итоге клиентов обманывают. И водителей так же. Я вот вижу цену- туда-сюда и я беру если устраивает. Дешевые цены. Старюсь, чтоб подальше уехать, а бывает, стоишь на Бензострое и нет заявок.
Выгодного предложения от диспетчерской таксист так и не дождался. В путь отправился с пассажиром, у которого не было времени вызывать машину. Пусть немного дороже, зато сэкономил на ожидании. Проблема возникла из-за резкого роста количества заявок. Этим летом спрос на услуги такси выше, чем в новогоднюю ночь, говорит директор таксопарка Наиль Абраев.
Действительно ли петропавловцы стали чаще пользовать услугами частного извоза или таксисты просто байкотируют нерентабельные поездки? В любом случае, по законам экономики, рост спроса приведет к увеличению цены. Так уже делают некоторые службы, гарантируя немедленную подачу авто.
Наиль Абраев, директор таксопарка «Империал»:
-На данный момент цены в таксопарке — это цены 10-летней давности. Запчасти подорожали на 150 процентов. Водителям приходится работать по 14-16 часов. У многих кредиты, семьи. Цены очень низкие. Будет нормальная цена, можно будет и требовать от водителя нормального обслуживания.
Проблема с вызовом такси — временная, считает Наиль Абраев. К осени ситуация изменится — водителей станет больше. Часть из них сейчас в отпуске или на сезонных заработках за пределами города.
Ольга Файзулина