В областную Палату предпринимателей поступило коллективное обращение от грузоперевозчиков Акжарского и Уалихановского районов. Они против введения электронной очереди через пункт пропуска «Бидаик» в РФ. С 1 ноября там заработал пилотный проект электронной очереди «CarGoRuqsat».
АЙДОС КЕНБЕИЛОВ, руководитель отдела Палаты предпринимателей СКО:
— Перевозчики не согласны с данным внедрением по следующим причинам. Они считают, что на пункте пропуска «Бидаик» никогда не бывает очередей транспортных средств. В данной местности плохой интернет, что не позволяет своевременно забронироваться в электронной очереди. Данный вопрос был рассмотрен на Совете по защите прав предпринимателей СКО и были выработаны следующие рекомендации для органов государственных доходов. Во первых, это обеспечить инфраструктуру и интернет в данной местности. Во вторых, разрешить вопрос альтернативного бронирования на электронной очереди. В третьих, рассмотреть вопрос исключения введения данного проекта именно на посту «Бидаик».
Кроме того, с введением электронной очереди для перевозчиков появится новый платеж в размере 1 МРП за одно пересечение границы, который будет действовать уже с 1 января 2024 года. Группа считает, что «пилот» приемлем для большегрузных машин, которые возят международные перевозки, пересекая границу один — два раза в месяц.
ТЛЕГЕН ХАСЕНОВ, грузоперевозчик, Уалихановский район:
— Мы отказываемся платить. Мы упростим регистрацию. Они вроде как упростили, но убирать эту программу не хотят. Деньги уходят на улучшение программы, говорят. Программа то государственная…Ну, мы ездим каждый день либо в неделю два-три раза. Если я буду каждый раз по 3500 в неделю три раза ездить, это уже 10500 и в итоге я должен 40 тыс оплатить.
По словам специалистов департамента госдоходов, проект «CarGoRuqsat» запустили по поручению заместителя Премьер-министра, согласно которому платежи направят на инфраструктурное развитие границы.
ИНЕССА КУАНОВА, председатель совета по защите прав предпринимателей и противодействию коррупции Палаты предпринимателей СКО:
— Нас на совете заинтересовал вопрос о том, насколько вообще обоснован, правомочен вот этот вот приказ министра финансов. Все какие-то обязательные платежи, которые идут в бюджет, они должны в первую очередь быть отражены в Налоговом кодексе. Вот когда мы подняли данный вопрос, нам ответили, что до конца года в Налоговый кодекс еще могут быть внесены изменения. Вполне возможно, что эта плата подойдет в кодекс.
Если изменения всё же внесут, то тогда нужно рассмотреть дифференцированные платежи для мелких перевозчиков, заключили эксперты. «Пилот» на данный момент продолжает работать. В среднем через пограничный пост «Бидаик» в день проходит до 30 машин.
Камилла Карим